混动汽车为什么卖不好（为什么买混动）
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为什么插电混动车销量不如纯电动好呢？
相比纯电动汽车，插电混动汽车的优势在于没有续航里程的焦虑，没电了加油依旧能。相比油电混动汽车呢，插电混动还更省油，百公里综合油耗基本都是2L以内，燃油经济性更高，那为什么插电混动卖不过纯电动呢？
1.价格因素：目前市场上插电混动车的价格普遍偏高，相对便宜的也在12万往上。而同等价位，纯电动、双擎混动都有不错的车款，直接降低了插电混动在市场上的接受程度。
2.用车成本：目前插电混动汽车纯电动模式下的续航里程普遍为50-100km，但基本上都不支持快充。这也就意味着如果想省油就必须频繁的充电，除非你有私人充电桩，否则不支持快充将非常不方便。同时，在不充电的情况下，油耗上高于油电混动汽车，甚至比纯燃油车都高。
3.不算“绿牌”：目前各种新能源车，其受众车主群体主要是在一线城市，而一线城市绿牌可以没有限行困扰是许多车主投奔新能源车的主要原因之一。而插电混动目前在一些城市，比如北京，已经不再算作“绿牌”车。
混合动力汽车的缺点有哪些，为什么买的人不多呢？
要想搞清楚这个问题首先我们要知道开发混合动力车到底是为了解决什么用户痛点，根据用户痛点分析为什么买混动车的人很少。
首先要了解为什么会开发出混合动力汽车，就要先了解混合动力汽车的类型，我们常见的混合动力汽车分为HEV，又称为混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicles）和PHEV，又称为插电式混合动力汽车(Plug-In Hybrid Electric Vehicles),两者的区别是一个可以用充电枪充电，一个只能靠能量回收给电池充电。除了这两种混合动力汽车之外，还有一些如48V之类的微混动力汽车，如奔驰的C级E级等都用的有，由于48V的混动效果比较弱，甚至有人觉得它不是混动汽车，这里就不讨论了。插电混动的代表车型有比亚迪唐DM，混合动力汽车代表有丰田的双擎系列，如凯美瑞双擎、卡罗拉双擎等。
这两种混合动力的汽车工作原理都是协助或代替发动机，当发动机处于非最佳工况时。至于电机什么时候介入比较好，这个就看每个厂家协调发动机和电动机的能力了。
如果还要细分混动汽车又分为串联、并联、混联式，简单来讲串联就是由发动机带动发动机然后给电池充电，再由电池驱动电机使车辆行驶，本质上是一辆电动车，只是自己带了个发电机，串联混动的汽车发动机是不参与直接驱动车轮的。
这样的车辆代表有宝马的i3，它搭载了一个0.7L排量的发动机。这个发动机显然直接带动汽车肯定动力不足，所以它就变成了一个带动发电机的装备。
并联的代表有丰田的双擎系列，一般是通过汽车刹车或者下坡的时候回收动能，通过发电机反拖控制车速，然后就把动能转换成电能储存在电池中，当低速行驶或者起步时发动机关闭直接由电动机驱动车辆，当需要急加速时发动机和电动机协同工作，加大汽车动力。还有一种是混联车型，顾名思义就是串联和并联都可以实现，这样的代表车型有本田的雅阁混动。
说完了上面的混合动力原理及分类，我们基本可以提炼出混合动力汽车开发的初衷是什么。我认为主要有三点：
1、解决小排量自然吸气发动机的低速扭矩不足，动力弱的缺点，如起步、拥堵路况；2、解决小排量发动机高速时再加速无力的缺点；3、节省燃油；而我认为买混合动力汽车，普通消费者看重的是混合动力汽车低速时的优秀表现：如起步动力强、反应快、无声音（仅电机工作），加速顺滑不顿挫，对一般家庭用车来说由于行驶的拥堵路况并不是特别多，可能仅上下班的路程，所以可能省下的油钱并不能弥补买双擎汽车多花的钱，所以说大家可能并不是冲着省钱来的。但是对于跑滴滴的人来说，一天到晚可能都是市区里转悠，基本一天低速行驶情况占了大多数，这个时候买混动汽车确实可以省下不少油钱，可能一两年就赚回来了。
混动动力的缺点大家想必也猜到了，简单来说就是不划算，省的油钱比买混动多花钱的要少得多，当然这是一般人的思维，所以很多人不买混动的原因也是算了这样一笔账，但是我认为混合动力汽车的使用感受还是很值得花这个钱的。这样计算混合动力到底划不划算的方式，也是造成很多人不买混动车的原因。除了以上缺点之外，混动汽车由于结构复杂，
所以出故障的概率也是比纯燃油车要高一些的，好在一般厂家对于混动汽车的保修时间比一般的燃油车要长很多，也减少了很多购车用户的后顾之忧，但由于混动汽车比较贵，所以依然卖得少。但我相信在纯电动车的电池安全问题没解决之前，混动汽车依然是最佳的新能源方案。
插电混动汽车有哪些劣势？为何这种车型在市面上卖不动?
现今新能源汽车越来越成为当下汽车销售的热门车型，它因其自在的节能环保、低排放、低消耗性而备受政府支持，各大汽车品牌也是争相涌入，在新能源汽车方面也是多加创造，融入更多的科技成分。而插电混动汽车作为新能源汽车的一种，又前后承接着燃油汽车和纯电动汽车，它既有燃油汽车的省油性和节能性，又能够及时地弥补纯电动汽车电力不足的情况，怎么看插电混动汽车都是不可多得的选择。可实际上它的销量并不可观，那为什么插电混动车型卖不动呢？老司机说出3点原因：你还是太年轻！
一、价格高
老司机表示，价格可以说对于汽车都很大的影响，定价合理利民，消费者才会更加青睐。纵观整个新能源汽车市场，其整体定价都要比燃油汽车要高，就拿国内知名的新能源汽车品牌比亚迪来说，燃油版比亚迪
唐(参数|图片)的售价在12.99万至17.00万之间，而插电混动版汽车的官方售价在23.84万至33.84万之间，地区间有1.35万的优惠力度，即便如此，其起步价也22.49万，和燃油汽车相差着十万的价格。再加上燃油车并非一成不变，它整体的动力、节能性能表现更加优良，民众自然就更偏向燃油汽车。
二、车身过重，没电情况下省油并不明显
插电混动汽车的动力系统不单有发动机还有电机、电池，这样一来汽车自身的体重就相应地加大，在混动、纯电的模式下，其耗油量还算不上明显，但一旦汽车没电，汽车整个运行都要靠发动机来发动了，这时耗油量就会凸显出来。又由于它比同品牌的燃油车、纯电动车重，所以自然在燃油消耗上并不会比同款型燃油车好到哪里去。
三、过渡产品
插电混动汽车只是燃油汽车向纯电动汽车的过渡产品，它的存在为了让人们更加深入地了解新能源汽车，对于纯电动汽车有个基本的认知，而未来发展的大势还是纯电动汽车，毕竟纯电动汽车才是真正的无污染、无排放，而且纯电车不论是在外观设计上还是在动力系统上，都丝毫不弱于燃油车和插电混动车，它的发展前景远胜于插电混动汽车。所以不论怎么看，插电混动汽车都是不实惠的选择，很多人甚至愿意多花多些钱买一辆纯电动汽车或是坚持燃油汽车，也不愿意买一辆插电混动的汽车。
以上几点就是插电混动汽车卖不动的原因，同时老司机还表示，如果你没有看懂这3点，那就说明你还太年轻了，看不透，即便插电混动车也是新能源汽车的一分子，但它的地位实属太过尴尬，不高不就，不上不下，而且在发展上也没有前景，人们在汽车选择上自然就不会多偏爱它。
为什么不建议买混合动力汽车
不建议买混合动力汽车的原因是汽车价格昂贵、安全性无法保障、充电问题以及维修保养费用较高。
虽然混合动力汽车在低速时更省油，但其主要原理是减少发动机在低速时的浪费能力，将发动机换成电驱动，达到节油的目的。然而，一方面，它只停留在起步和低速行驶。要知道开车需要速度。一旦发动机高速运转，发动机的能耗会变高，节油效果会不那么明显。车辆价格昂贵，与新能源汽车的正式补贴相比，混合动力没有补贴。此外，厂商研发混合动力汽车需要资金的投入，羊毛出在羊身上，必然会导致混合动力汽车的高价。
不建议买混合动力汽车的主要的原因。
1、汽车价格昂贵。正规的新能源汽车是有一定的补贴，但是并不是所有的混合动力车型都有购车补贴；厂家研发的混合动力车型，是需要持续投入大量的资金，这部分费用自然要由车主来买单，这也使得混合动力车的价格非常的昂贵。
2、安全性无法保障。近几年可以在很多新闻里面看到，混合动力车型经常有自燃的情况发生，这种突然的自燃现象，对车主的安全性就有很大的威胁，自然销量就很难维持。
3、维修保养费用较高。油电混合的动力车型，虽然技术已经很成熟，但是在出现故障的时候，维修费用还是非常昂贵的；比如说电池故障、电池寿命到期之后的更换，费用都是非常昂贵的。
混动汽车为什么卖不好的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于为什么买混动、混动汽车为什么卖不好的信息别忘了在本站进行查找喔。
