飞机自动驾驶仪基本功能（飞机自动驾驶仪组成）

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本文目录一览：

• 1、飞机的自动驾驶仪是怎样控制飞机的？它在飞机起飞后的哪个时间段能用上？ 注意详细！
• 2、飞机的自动驾驶究竟是指什么？又用在哪些飞机上的？
• 3、飞机上的自动驾驶仪是怎么控制飞机的。
• 4、自动驾驶仪有什么特点？

飞机的自动驾驶仪是怎样控制飞机的？它在飞机起飞后的哪个时间段能用上？ 注意详细！

除无人控制机以外，基本上都是达到一定的高度时使用 飞机与自动驾驶仪构成的自控系统称为飞机自动驾驶仪系统，其中，驾驶仪是调节器，飞机是被控对象。飞机自动驾驶仪系统是一个复杂的闭环系统，自动驾驶仪发出一个信号控制舵面偏转，产生舵面操纵力矩，从而实现对飞机的操纵，而后飞机改变飞行姿态，通过测量装置改变自动驾驶仪的输出信号，这样反复作用，最后达到平衡。

1　飞行自动控制系统的基本性能

1．1　自动驾驶仪的分类与组成

自动驾驶仪可分为积分式与比例式自动驾驶仪，主要由测量、放大、执行、操纵、保安和位置反馈装置构成。此外，还有误差控制应反馈式俯仰倾斜双通道驾驶仪和俯仰、倾斜、方向舵三通道比例式多功能增稳驾驶仪，前者的主要组成部件为倾斜俯仰速率陀螺、自动回零机构、晶体放大器等，后者则由自动回零机构、速率陀螺组、加速度计组和放大器组成。参考资料：

飞机的自动驾驶究竟是指什么？又用在哪些飞机上的？

自动驾驶系统是一种通过飞行员操作设定，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会有一些小的差别，但是大体相似。波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选最佳的飞行航路。这期间，自动驾驶仪由飞行管理计算机系统来控制。

在飞机上使用自动驾驶仪是为了减轻飞行员的负担，使飞机自动按设定的姿态、航向、高度和马赫数飞行。自动驾驶仪可以帮助飞行员完成一些辅助工作，让飞行员集中精力去完成其他一些与飞行安全相关的工作，比如导航、观察交通、通话等工作。使用自动驾驶仪，可以缓解飞行员在完成一次长距离飞行后的疲劳。

当然，自动驾驶仪的存在并不意味着飞行员在飞行过程中无所事事。在飞行过程中飞行员需要与地面保持联系，同时监控自动驾驶系统，确保可以随时接手飞机的操作。

注意：自动驾驶仪是为了降低飞机驾驶人员的工作强度，而非代替驾驶员。在自动驾驶仪工作时，飞行员还需集中精力完成其他一些与飞行安全相关的工作，比如导航、观察交通、通话等工作等。

飞机上的自动驾驶仪是怎么控制飞机的。

飞机上的自动驾仪，是一个自动控制系统。它由控制盘（指令性元件）和操舵机（执行元件）等组成。当飞行员需要自动驾驶时·。就打开自动控制系统，同时锁定手动驾驶系统。飞行员通过控制盘，发出指令。操舵机就会按指令操纵各舵面，驾驶飞机了。他一般装在客机和大型运输机、轰炸机上。以减轻长航程时飞行员的疲劳。或轰炸机进入轰炸航路后，保证准确的各种飞行数据。以求得轰炸高的命中率。飞机在起、降时都不会用。

自动驾驶仪有什么特点？

自动驾驶仪是按一定技术要求自动控制飞行器的装置。自动驾驶仪备有各种控制软件，可以完全避免飞机失速和出现超载负荷。当驾驶员将飞机置于自动驾驶状态时，由计算机确定最佳飞行路线，包括爬升和下降等，并对油门和各控制翼面发出指令。飞行路线的优化可减少燃料消耗3%，各种先进的显示屏幕取代了种类繁多的仪表盘，水平状态指示器的地图显示器直观地显示出有关的机场、导航设备、沿途检验点和飞机的航向。飞行前，驾驶员通过类似手持计算器的键盘输入飞行计划，飞行过程中显示器将气象雷达信息和飞行图及飞机位置一并显示出来。这样，飞机仅由2人驾驶即可，飞行安全更有保障。

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