自动驾驶科普（自动驾驶科普阅读）
今天给各位分享自动驾驶科普的知识，其中也会对自动驾驶科普阅读进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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人工智能包括自动驾驶吗
【太平洋汽车网】人工智能包括自动驾驶，由于自动驾驶汽车无法像人类驾驶员一样能够准确感知障碍物、可行驶区域和交通标志标线等交通环境信息、惯性导航系统、高精地图等将自动驾驶汽车与周边交通环境有机结合，实现超视距感知，降低车载感知传感器计算压力。
人工智能之自动驾驶系列
（一）：概要蓬生麻中http：//blog.csdn.net/wangdaiyin/article/details/77403592
一、自动驾驶背景随着深度学习技术的崛起、人工智能的备受关注，自动驾驶，作为AI中备受关注的重要落脚点，也被炒的火热，更让人充满了幻想。
1.1自动驾驶的概念自动驾驶，也常被人称作无人驾驶、无人车等，但这几个词的表述其实是有所区别的，英文里常见的表述有autopilot，automaticdriving，self-driving，driveless等，这里不作科普。关于自动驾驶，在概念上业界有着明确的等级划分，主要有两套标准：一套是NHSTAB（美国高速公路安全管理局）制定的，一套是SAEInternational（国际汽车工程师协会）制定的。现在主要统一采用SAE分类标准。以下附上专业分级定义：总的来说，分级的核心区别在于自动化程度，重点体现在转向与加减速控制、对环境的观察、激烈驾驶的应对、适用环境范围上的自动化程度。就目前来说，还在进行L
3、L4级的研发，离电影中所展示的那些L5全自动驾驶还有比较长的一段距离。
1.2前沿动态现阶段，无人驾驶技术发展正如火如荼，以下先梳理了一下2016年来国外自动驾驶的一些大事件：接着，我们来说说国内自动驾驶的情况，毕竟这跟我们的关联更加密切。先看看大公司，腾讯、阿里、华为基本无论是战略布局还是技术实力来看，其起步和现有成果都落户于百度一截，就目前来说如何最好的入局自动驾驶想必也该是这些大公司一直在思考的。这里重点说一下百度：百度是BAT里唯一一家大举押注无人驾驶技术的公司，跟Google一样拥有人工智能和深度学习技术优势，从布局来看，百度有联合福特投资激光雷达制造商Velodyne，和芯片制造商英伟达达成合作，在整车制造商上主要与北汽达成了合作，同时与宝马、奇瑞、比亚迪等一众厂商也有展开合作。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自动驾驶涉及哪些技术
【太平洋汽车网】自动驾驶技术的本质是用机器视角去模拟人类驾驶员的行为，其技术框架可以分为三个环节：感知层、决策层和执行层，具体涉及传感器、计算平台、算法、高精度地图、OS、HMI等多个技术模块。
目前自动驾驶L3商业化技术已经成熟，L4级/L5级加速发展进入验证试点阶段。本文科普下目前自动驾驶汽车所要涉及哪些核心技术，到底离真正商用落地，技术上还需要哪些升级。
1、识别技术和人类的眼睛一样，这个轮式机器人也有它眼睛，用来识别周边的车辆、障碍物、行人等路上的情况。
眼睛的主要构成部分是眼球，通过调节晶状体的弯曲程度来改变晶状体焦距来获得实像。那自动驾驶的眼睛是由什么构成的？答案是传感器。包括摄像头、激光雷达、毫米波雷达，还有红外线、超声波雷达等。
可能会惊讶，需要这么多眼睛？没错，它是长满了眼睛的小怪兽，通常拥有10+只眼睛。
其中，最常用的是摄像头，几乎是毫无争议地被所有开发者采用。它和人类的眼睛最接近，可以看清有颜色的标识、物体，看得懂字体，分得清红绿灯。但是缺点也不少，比如在夜晚或恶劣的天气下视力就严重下降，也不擅长远距离观察。
其次是颇富争议的LiDAR，即激光雷达。比较常见的是在车顶，像是顶不停旋转的帽子。原理很简单，就是通过计算激光束的反射时间和波长，可以完成绘制周边障碍物的3D图。而短板则是无法识别图像和颜色。
毫米波雷达也不得不提一提，因为它的全能--可以全天候工作，这使得它不可或缺，即便它无法识别高度，分辨率不高，也难以成像。但它凭借其穿透尘雾、雨雪的硬本领，站稳一席之地。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
避暑生活双节为伴，浅谈缤越L2级自动驾驶
不知道别的车友有没有这种感受，刚买缤越那会，有时候开车会偏离车道，压着路上的虚线了，方向盘会自己往回打，我那时候吓一跳，以为见鬼了。后来才知道，那是缤越在自己修正车道偏离，闹了个大笑话。
前脸的设计风格非常符合我的审美标准
缤越具有L2级别的自动驾驶功能，到底L2级别的自动驾驶是什么意思，下面就给大家科普一下，自动驾驶现阶段级别从L0到L5，L的意思就是Level的意思，L0是无自动化，L1是驾驶辅助，L2是部分自动驾驶，L3是有条件自动驾驶，L4是高度自动驾驶，L5全自动驾驶。其中L0和L1需要驾驶员负责操作，L2和L3需要驾驶员负责监视路况，紧急情况下造作，L4和L5驾驶员基本上不用操作。L2级别能做到什么程度呢？它可以自适应巡航，跟随前车加速、减速、在小于安全距离时主动辅助制动，减免碰撞事故。它还可以修正车道，保证车辆不偏离车道。同时还包括自动刹车，自动泊车这些功能。总之，L2级别自动驾驶已经给我们带来很大便利性，但这只是实现完全自动驾驶的一个过渡期，马上5G网络就要开始普及，相信完全自动驾驶不远了。
整体设计，感觉科技感十足，造型也非常别具风格，
这个角度找不出吐槽点吧，绝对动感。
侧身的曲线还是很硬朗的
尾部45°不可或缺，拍摄角度帅气逼人啊。
超高的底盘，越野的性能非常强
侧身运动型，非常适合年轻人。
每一个部位都那么恰到好处。
大S，表现是出了与众不同
吉利的全新logo，上面是全景影像的摄像头。
前面大灯，看一起来永远都是那么犀利。
涟漪水波纹与日间行车灯的完美搭配
红色的真好看
FULL led不明白什么意思
灯光调接，非常的简单实用。
缤越就是为运动而生的，每一寸，都是运动元素的组成。 分享完毕
自动驾驶分为哪几个等级？
自动驾驶共分为5个等级（不包括L0级，完全的人工驾驶）
L0：完全人工驾驶，仅具备最简单的倒车雷达等功能。
L1：有少量的辅助功能介入到驾驶中，如自适应巡航、自动紧急刹车等；
L2：系统在部分场景下已经可以能自动驾驶车辆，但驾驶员要时刻集中精力，随时准备接管。
L3：比较高程度的实现了自动驾驶，甚至于驾驶员在很多场景下已经可以完全放弃操控，只有在少数情况下需要接管汽车。
L4：至少可满足80%以上的场景下，汽车都可以实现完全的自动驾驶。
L5:100%的完整自动驾驶，完全无需人为干预，但是其安全性要远高于人类驾驶员。
关于自动驾驶科普和自动驾驶科普阅读的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
