华为插电混动汽车报价（华为油电混合动力汽车价格）
今天给各位分享华为插电混动汽车报价的知识，其中也会对华为油电混合动力汽车价格进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、续航超1000km，华为纯电轿车正式交付，4.68秒破百，还看特斯拉？
- 2、华为手机和华为新能源哪个好
- 3、4款新上市SUV，最低12.79万，最高续航1000km
- 4、华为电机装车，ModelY高性能版亮相，第342批新能源盘点
- 5、2021上海车展开幕从10万级到50万级重磅新车集中上市
续航超1000km，华为纯电轿车正式交付，4.68秒破百，还看特斯拉？
近日我从前方得到消息，赛力斯与华为合作的首款增程式纯电轿车，首批车型已经正式交付，这可以说是华为的又一项新的成就。本次交付的赛力斯华为智选SF5一共两个配置车型，售价分别为21.68万、24.68万。这款车同理想one一样都采用了增程系统，只不过搭载到这款车上的增程系统要更加的智能，这也是未来发展的趋势所在。
按照惯例，还是先简单地介绍一下这款车的主要设计。首先在外观上，这款车与保时捷卡宴非常相似，没有采用目前市场非常娴熟的棱角分明的造型设计，当然了，并不是哪个品牌就能够撑起这样的设计，很显然赛力斯华为智选SF5做到了，在正面上，前脸采用了封闭式设计，进气口由椭圆形结构装饰，两侧日间行车灯呈现“ ”状，整个造型上看起来就更具有个性化。全车的大灯采用了多种闭合式的造型，效果上看已经完爆目前的BBA，特别是配合这种智能化的点亮方式，效果完美。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4700mm 1930mm 1625mm，轴距达到了2875mm。与外观不符的尺寸，这与竞品所表现出来的形成了鲜明的对比。整个侧面上展现出了强烈的 时尚 感。比如在C柱位置有下溜的趋势，与上翘的腰线在尾部相结合，力量感更是毫无保留地展现出来！而新加入的多幅式的轮毂也给这款车起到了点睛之笔的作用。再看尾部，表现看，车尾的造型非常的复杂，但当你走进之后你会发现，所有的设计都采用了一种嵌入式的方式，仅它的后包围略微的隆起，这样的设计风格略带有意思的复古美！
而内部上，华为的这款车并未展现出与竞品非常大的特别之处。准确地说，还是在我们的意料之中，毕竟这仅仅是一款车！方向盘采用了双辐式的造型设计，17寸的超大屏幕营造出了一种更加梦幻的感觉。空调出风口设计成了贯穿式的造型，包括全车的踏板也都进行了强化，可以说在能做的准备上，这款车已经做到了极致，“新手”的稚嫩感在这款车中完全没有体现。值得一提的是这款车配备了SERES交互系统系统以及Alios 2.0智能网联系统，并且未来可通过车联网实现全车OTA升级。可以说特斯拉能够做到了，在这款车中统统可以实现。
动力上是这款车最大的卖点，新车除了配备了由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机以外，还搭载了华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统。也就是采用了1.5T增程器+后置单电机组成的增程混动系统，其中最大功率为255kW，最大扭矩为520N·m！当然了这是两驱版的参数，而四驱版的最大功率为405kW，最大扭矩为820N·m，破百时间更是缩短到了4.68秒。性能是一方面，这款车的续航更是达到了1000km，这个数据，即便是特斯拉也有些望尘莫及。那么问题来了，这款车能否真的叫板特斯拉？不知道小伙伴们有何不同的见解！
华为手机和华为新能源哪个好
华为手机是国产手机的榜首，做到了国产第一，那它的汽车呢？华为最近参与研发的汽车问界M5，已经上市，售价25.98万起。销量势头挺不错。
作为新晋的亿万富翁，当然要选择最好的款式了。最新款AITO问界M7，2022年7月即将上市。官方介绍，AITO问界M7拥有全球首创的最舒服、最享受的老板位座椅，是全球首创。
看了此图，瞬间觉得它的空间实在敞亮。在产品力方面，AITO问界M7同样具备强大的实力。新车定位为豪华智慧大型电动SUV，采用2+2+2六座布局，主打家庭用车。该车定位中高端SUV，售价也是大家期待的。
薄雾金配色，高级感十足。最近问界M7icon曝光了一张金色车身的露营图，从图片可以看出，问界M7金色车身在暮光的帷幕下熠熠生辉，有点类似路虎揽胜icon金色车漆的质感，大气的车身豪华气息十足。
问界M7
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空间利用率最大化。作为M7增程版车身长度达到5020mm，而轴距为2820毫米，其车身长度与一台理想ONE非常接近，而在车身内部乘坐空间，问界M7的表现堪称完美，采用2+2+2的6座乘坐布局，这种比7座少1座的布局却能更好地释放每一张座椅的空间能力，有没有一种加长版豪车的体验呢。它也更加符合城市生活或家庭的实际用车需求。
动力系统方面，AITO问界M7四驱版为1.5T四缸增程器和双电机所组成的动力系统，增程发动机的最大功率是92kW；前后驱动电机来自于华为，其最大功率分别为130kW、200kW。目前电池以及续航里程方面的信息官方暂未公布。
问界M7
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这款车的整体设计较为低调，但是内饰豪华有质感。讲真的实际上这款车的动力系统将会成为主要卖点之一，目前纯电车型的续航及充电方面得到了大幅改进，续能是一大进步，但相较于燃油车型来说还是有一定的差距，特别是在充电和加油时间方面的差距。因此，当下许多人在选购新车时，混动车型是比较青睐的选择。
4款新上市SUV，最低12.79万，最高续航1000km
虎年新春佳节后，长安汽车、上汽奥迪、奇瑞汽车、华为联手赛力斯将在2月份推出以下4款新车型。有意思的是，这4款车都是SUV，其中包括外观、配置、动力升级的中期改款车型-长安CS75PLUS，上汽奥迪首款新能源的6座SUV-奥迪Q5 e-tron，综合工况续航大于1000km的星途追风ET-i插电混动版，以及华为联合赛力斯打造的华为鸿蒙智能座舱- AITO问界M5。
长安汽车：长安CS75 PLUS
中期改款（第二代车型）
预售价：12.79-15.49万元
在近几个月的紧凑型SUV销量排行榜中，长安CS75 PLUS的销量均突破了1万辆，此次中期改款的车型在外观方面做了比较大的改进，格栅造型的视觉冲击力得到了提升。
在智能配置方面，远程遥控、Face ID人脸识别、梧桐车联TINNOVE进阶版、语音控制开启APA5.0+遥控代客泊车等功能均有配备，此外长安CS75 PLUS在动力方面也有着小幅的提升。
上汽奥迪：奥迪Q5 e-tron
全新-首款新能源车型
预售价：40-52万元
奥迪Q5 e-tron基于大众MEB平台打造，定位是豪华中大型纯电动SUV，该车采用了“2+2+2”的6座布局。
在配置方面，奥迪Q5 e-tron配备了个性化的矩阵式LED大灯、智能车机系统、L2+级驾驶辅助系统、高级内饰氛围、quattro四驱、最高560km的CLTC续航等配置。作为上汽奥迪旗下的首款新能源车型，奥迪Q5 e-tron将与宝马iX3、奔驰EQC等车型“同台竞技”，具体表现还有待市场反馈。
华为金康赛力斯：AITO问界M5
全新-增程式动力
预售价：25-32万元
AITO问界M5是华为联合赛力斯打造的5座中型SUV，与赛力斯SF5不同的是，华为对问界M5的产品主导权更加明显，电驱动系统、智能座舱都是华为提供的。并且，问界M5的车身尺寸比赛力斯SF5更大，搭载华为Harmony OS车机系统，可以做到人、手机、智能家居、智能手表的互联应用，市场前景还是比较值得期待的。
此外，这款车采用的是增程式混动系统，搭载1.5T发动机，提供后驱和四驱版本，配备40kWh的电池，WLTC工况油耗仅为0.8L/100KM，综合续航里程超过1000KM。
奇瑞汽车：星途 追风ET-i
全新-插电混动
预售价：15-16万元
作为奇瑞汽车旗下的品牌，星途 追风ET-i运用了“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术，搭载的是1.5T+电动机组成的“插混”系统，匹配的是星核动力ET-i全擎超混，NEDC纯电续航仅为105KM，综合工况续航＞1000km，综合油耗将低至1.0L/100km。
此外，这款车的造型设计与内饰设计基本上和燃油版的车型保持一致。
说在最后
从以上新车的发布来看，除了长安CS75 PLUS是常规燃油车以外，其余的车型都是以新能源为主，包括了纯电动、插电式混动和增程式，这也说明了在今后的市场中，汽车厂商将持续加大新能源和智能化产品的投入，传统的纯燃油汽车不再是“香饽饽”！对此，你怎么看？欢迎在评论区分享你的观点。
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华为电机装车，ModelY高性能版亮相，第342批新能源盘点
华为电机装车，长安CS95 EV申报
继赛力斯SF5之后，华为又以电驱系统供应商的名义又出现在新车公示中。
本次华为电机将被装载到长安CS95 EV上，并采用前后双电机四驱动力配置，其中代号TZ210XY584的永磁同步电机峰值功率将达230kW。在此前推荐目录中，乘用车功率最高的永磁同步电机为精进电动的电机，峰值功率为245kW，此次新车使用的华为电机性能可谓十分抢眼。
不过通过申报图看，长安CS95 EV依然延续了老款车型的设计，至于未来是否面向C端仍然存疑。动力方面CS95 EV搭载的是来自宁德时代的三元锂电池，最高时速150km/h。
特斯拉Model Y Performance，性能直逼超跑
新能源市场热度很高的特斯拉Model Y也对高性能版车型进行了申报，新车售价为36.99万元，零百加速仅需3.7秒，这样的性能数据也直逼百万超跑。
外观方面，特斯拉Model Y高性能版车型变得更"飒"。例如两款车型均标配了竞速套件，更低的车身姿态、性能刹车卡钳、尾部扰流板、大尺寸轮圈等一应俱全。动力方面，新车会使用前异步感应电机+后永磁同步电机组成的四驱系统，综合最大功率为461马力，最大扭矩为623牛·米。
特斯拉官网显示，如现预定高性能版Model Y，新车将会在今年第三季度交付。
ID.6X兄弟车型，一汽大众ID.6 CROZZ申报
在此前的第341批公告中，上汽大众曾对MEB第二台纯电SUV ID.6X进行了申报，此次新车名单中，一汽大众又带来了它的兄弟车型ID.6 CROZZ。
就如ID.4X和ID.4 CROZZ一样，二者在外观上还是有所区分。比如在车头部分，ID.6 CROZZ使用了与前格栅相融合的不规则头灯。车尾部分取消了ID.6X上的大面积黑色装饰板，设计更加简洁，另外，其贯穿式LED尾灯的面积也有所增加。申报表上看，新车将会使用隐藏式门把手，并支持双色车顶可选。
尺寸上看，一汽大众ID.6 CROZZ的轴距已经达到中大型SUV的水准（长宽高：4891mm、1848mm、1679mm，轴距：2965mm）。动力方面，ID.6 CROZZ将使用最大功率150kW的前置单电机，与上汽大众ID.6X保持一致。续航方面，作为同平台的产物，预计ID.6 CROZZ与ID.6相差不会太大，此前上汽大众公布的ID.6 X的续航里程为588km。
轩逸又双叒"换标"？东风睿英·轩EV申报
本批公告中，东风 汽车 有限公司新纯电动轿车睿英·轩EV进行了申报。外观上，该车除取消了日产LOGO外，基本与轩逸·纯电保持了一致。
在车身尺寸方面，睿英·轩EV也与轩逸·纯电相同，新车长宽高分别为4677mm、1760mm、1520mm，轴距为2700mm。申报表中显示，新车还可选装ETC车载装置。
动力方面，东风睿英·轩EV搭载的是一台永磁同步电机，最大功率109马力，峰值扭矩254牛·米，同样与轩逸·纯电完全一致。该车电芯由蜂巢能源所提供，东风睿英·轩EV也是蜂巢能源的首个外供车型。值得一提的是，新车还提供换电功能，不排除其未来会被应用在出行市场上。
似曾相识，力帆80V申报
与东风睿英·轩EV一样，力帆80V同样是台换标车型。早在去年11月份，力帆 汽车 在2020年第二次临时股东大会上就曾表示，与吉利完成重整工作之后，首先将量产吉利换电纯电动MPV枫叶80V。
从申报图看，力帆80V基本延续了枫叶80V的设计，只是LOGO更换为"力帆 科技 "。具体看，新车长宽高分别为：4706mm、1909mm、1699mm，轴距为2807mm，数据也与枫叶80V完全一致。
新车在动力方面将搭载一台由珠海英搏尔电气股份有限公司提供的最大功率100kW的电机，电池是由国轩高科提供的三元锂离子电池，最高车速为130km/h。续航方面，预计新车与枫叶80V基本相当，作为参考，枫叶80V的续航里程为415km。
双箭齐发，天际ME5申报，推纯电/增程双版本
在本批次公告中天际 汽车 申报了全新车型ME5，并同步申报了纯电和增程两个版本车型。不过在外观上，两种版本车型没有区别，新车前后均采用了贯穿式灯带，配合上"黑武士"配色及蚌壳式引擎舱，让整车兼顾动感与精致。新车长宽高为4580mm、1915mm、1635mm，轴距2750mm，定位于紧凑型纯电SUV。
其中，纯电版车型将会使用三元锂材质电池，并由上海电气集团电池 科技 有限公司提供，具体容量暂不得知，新车电机最大功率为204马力，并采用前置单电机的配置。
增程版动力系统由发动机+电动机+电池系统组成，其发动机主要给电池系统充电并驱动电机工作，并不直接驱动车辆行驶。发动机是由东安动力提供的1.5L汽油发动机，最大功率98马力，电机额定功率为95马力（70kW），峰值功率为204马力（150kW），其电池容量为30kWh，可纯电行驶150公里。
打虎亲兄弟，帕萨特/途观L插混版申报
上汽大众在本批次公告中申报了新款帕萨特插混版和途观L插混版车型。
其中，帕萨特插电版在造型上与中期改款的燃油版车型略有不同，其动力总成依然使用的是以1.4T发动机为基础的插电混动系统，其驱动电机额定功率为55kW，峰值功率为85kW，百公里油耗可低至1.4升。
与帕萨特一致，途观L插电版同样采用的是1.4T汽油为基础的插混系统，不过由于途观L插混版比帕萨特插混版重了120kg，其百公里油耗也有所提升，为1.8L/100km。
排"水"的新能源，红旗H6申报
氢燃料电池作为未来新能源 汽车 的发展路线之一，已被不少车企接受。例如在工信部推荐目录中，包括长安、东风、上汽、广汽等在内的车企均有搭载燃料电池的乘用车上榜。
在本批公告里，一汽红旗也申报了使用燃料电池的新车——红旗H6。能发现，红旗H6的造型与燃油轿车红旗H5基本一样，并没有太多新意。申报信息显示，该车的储能装置种类为质子交换膜燃料电池与三元锂离子电池，并由中国第一 汽车 集团有限公司生产。驱动电机额定功率为60kW，峰值功率为140kW，由上海 汽车 电驱动有限公司提供。据悉新车使用的动力系统为氢燃料电池系统，通过氢气转换成电能驱动车辆行驶，排放物为水。
此前，一汽官方曾发布信息称，红旗H5（H6）氢燃料电池车使用的是国内第一款采用金属双极板单堆的50kW级燃料电池发动机，体积比功率达到400w/L，最高车速可达160km/h，零百加速时间低于10秒，续驶里程将超过450km。
2021上海车展开幕从10万级到50万级重磅新车集中上市
4月19日，2021上海车展盛大召开，作为2021年度首个大型国际车展，近百余款新车在车展上完成了首发或是亮相，另外还有数十款全新车型上市，好不壮观！为了方便大家轻松选车、看车，笔者在这里将本次上海车展中上市的新能源车型做了一个汇总，车型虽然不多，但每款都有不少的看点，从10万级纯电家轿，到50万级豪华标杆，相信其中必然有一款新车让你心动！下面就让我们今天的文章快速了解一下吧。
纯电动
哪吒U Pro
（4.1H馆，4A05展台）
补贴后售价：9.98万-15.98万元；NEDC续航里程：400公里、500公里、610公里；
新车看点：透明A柱设计，搭载智能AI助理小You。
在本次车展上，哪吒U Pro正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导售价为9.98万-15.98万元。新车定位于一款中型SUV，采用了酷黑的配色方案，外观造型十分符合当下年轻消费者的审美。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4530/1860/1628mm，轴距为2770mm。
内饰方面，新车整体造型较为简洁，横平竖直的线条勾勒出了极富层次感的内饰设计。并且，新车还采用大面积皮质和软质材料包裹，再以细节部分的缝线进行点缀，有效提升了车内的品质感。此外，新车还配备了双联屏设计的双12.3英寸全液晶仪表和中控屏，再加上8英寸空调控制屏和AI助理小You，为新车带来了非同一般的智能化体验。在配置系统方面，语音助手可实现全双工能力，一些免唤醒操作、连续对话、识别乘客位置等功能均可实现。新车还增加了哨兵模式，停车时如果有外力接触车辆，用户可通过手机获取通知，回到车后，用户还可通过车辆记录下的全景影像了解当时情况。
动力系统部分，哪吒U PRO提供了400、500、600三个版本，其中400、500版本车型所搭载的电机最大功率均为120千瓦，峰值扭矩为210牛·米；600版本电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米。
几何A PRO
（7.2馆，7B05展台）
补贴后售价：11.87万-18.87万元；NEDC续航里程：430公里、600公里；
新车看点：6.9秒破百，首次搭载GKUI EV智能生态系统。
在本次车展现场，几何A Pro正式上市，新车共推出5款配置车型，补贴后售价区间为11.87万-18.87万元。新车可视作几何A的改款车型，定位紧凑级轿车，相较于现款几何A，新车在外观及配置方面都有了不小的提升。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4752/1804/1503mm，轴距为2700mm。
内饰方面，新车采用了大量软触材质、镀铬饰条以及拉丝饰板进行组合，使车内的档次感得到了明显提升。而悬浮式中控触摸屏、全液晶仪表盘、双色多功能平底方向盘以及旋钮式电子换挡机构的加入，也让车内有着不错的科技气息。在配置上，几何A Pro首次搭载了GKUI EV智能生态系统，并融入了百度、京东等第三方接口，可实现车、智能家居和手机的三方互联。此外，该车还配备有HUD抬头显示、540度AR底盘透视、智能泊车、麂皮绒材质座椅等配置。
动力方面，新车搭载了一台最大功率为204马力的电动机，峰值扭矩为310牛·米，0-100km/h加速时间为6.9秒。电池方面，新车配备容量为70千瓦时的电池组，并提供NEDC续航430公里和600公里的两种不同版本车型。
广汽埃安AION Y
（8.2H馆，8B04展台）
补贴后售价：10.46万-14.86万元；NEDC续航里程：410公里、500公里、600公里；
新车看点：造型呆萌可爱，搭载弹匣电池系统。
在本次车展上，广汽埃安AION Y正式上市，新车共推出5款配置车型，官方指导售价为10.46万-14.86万元起。新车定位于一款紧凑型纯电SUV，在外观上采用了极具时尚潮流气息的设计语言。车身尺寸方面，广汽埃安AION Y的长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。我们有车智联前方团队也第一时间拍摄到了这款可爱的小车。
内饰方面，新车的设计较为简约，整体采用了十分清爽的配色，给人感觉很是温馨。内饰并未采用过多的实体按键，而是将大部分功能集成在了14.6英寸中控大屏中，再结合三辐式多功能方向盘以及大尺寸液晶仪表盘，使得车内充满着科技气息。值得一提的是，该车还有一大亮点，就是可以将前排座椅头枕拆卸后，放倒前排座椅，使车内形成一张大床。而在乘坐舒适度上，该车的座椅也较为柔软，即使是后排座椅也能够很好地对腿部进行承托。
动力方面，新车搭载了两种不同功率的电机，其中低功率版本最大输出功率为100千瓦，高功率版最大输出功率为135千瓦，其峰值扭矩均为225牛·米，并采用两驱驱动形式。此外，新车还搭载了广汽埃安最新研发的弹匣电池系统，使其有着出色的安全性。续航方面，根据不同车型，其NEDC工况续航里程分别为410公里、500公里以及600公里。
插电混动
奔驰E 350 e L
（4.1H馆，4A01展台）
指导售价：52.19万元；纯电续航里程：120公里；
新车看点：车长超5米，搭载13扬声器的柏林之声音响。
在刚刚开幕的2021年上海车展上，奔驰新款E 350 e L也公布了正式售价，新车仅推出1款车型，售价为52.19万元。新车在外观上依旧延续了新款E级轿车的设计，同时内饰方面的质感也非常出色，丝毫不输燃油版车型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5078/1860/1480mm，轴距为3079mm。
内饰方面，新车配备双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕的组合，同时还搭载全新样式的三辐式多功能方向盘，让整车有着不错的科技感。而在内饰用料方面，新车采用了大量真皮和木纹饰板，同时还配备了13扬声器的柏林之声音响，使得车内的档次感得到大幅提升。
动力方面，新车搭载了一套2.0T发动机+后驱电机，其中燃油发动机最大功率211马力，峰值扭矩350牛·米，电动机最大功率为120马力，峰值扭矩440牛·米，系统综合功率320马力，系统综合扭矩可达700牛·米，0-100km/h加速所需时间仅为6.7秒。传动系统方面，新车匹配9速自动变速箱。
比亚迪唐DM-i
（7.1H馆，A709展台）
补贴后售价：18.98万-21.68万元；NEDC续航里程：52公里，112公里；
新车看点：比亚迪DM-i超级混动技术，亏电油耗5.3升/100公里。
2021上海车展，比亚迪唐DM-i正式上市。新车共推出3款车型，售价18.98-21.68万元。唐DM-i定位于一款中型SUV。外观方面，新车与目前在售的唐DM车型并无明显的区别，Dragon Face设计语言很容易给人留下深刻的印象。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。
新车的内饰设计也并无太大改动，与目前在售的唐DM保持高度一致。科技配置方面，比亚迪唐DM-i在中控台中央搭载了一块支持旋转的15.6英寸触摸大屏，十分抢眼。除此之外，新车还配备了DiLink 3.0车机系统和带有全速自适应巡航、前碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警等项目的DiPilot智能驾驶辅助系统也均有配备。
动力方面，唐DM-i搭载比亚迪自主开发的骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机和EHS电混系统动力总成。唐DM-i拥有52km和112km两个纯电续航版本，亏电工况下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速仅8.5s。此外唐DM-i还搭载DM-i超级混动专用刀片电池，官方宣称其油电混合综合续航里程达1050km。
东风标致全新4008 PHEV
（7.2H馆，7B03展台）
补贴后售价：24.97万-25.97万元；纯电续航里程：59公里；
新车看点：i-cockpit唯我座舱、搭载三擎四驱系统。
本届2021上海车展上标致新款4008 PHEV正式上市开售，新车本次共发布2款车型，指导价区间为24.97-25.97万元，新车使用了全新的外观设计语言，并且提升了内饰质感，在科技感方面也进行了部分升级。
全新4008 PHEV车型的内饰设计和旧款车型保持一致，采用了i-cockpit唯我座舱设计理念，驾驶舱内按键和屏幕都向驾驶员一侧倾斜，方向盘、电子挡把、中控屏幕、钢琴式按键都在驾驶员一臂之内，操作十分便捷。另外，新车升级了10英寸的悬浮式中控屏幕，屏幕造型从梯形变为矩形，系统也升级为Bliue-i 2.0系统，具备智能语音、紧急救援呼叫等智能互联功能，但遗憾的是燃油版内饰采用的alcantara材质并没有出现在插电混动车型上。
动力系统方面，东风标致全新4008 PHEV除了配备了最大200马力和300牛·米的1.6T高功率发动机+8AT自动变速箱之外，前后桥分别搭载一台来自爱信最大功率81千瓦、最大扭矩320牛·米的永磁同步电机，和一台来自法雷奥最大功率83千瓦、最大扭矩166牛·米的永磁同步电机，三擎四驱的整套动力系统能输出最大221千瓦的综合功率和520牛·米的综合扭矩，官方宣称它从静止到100km/h的加速时间仅为6秒。
增程式动力
赛力斯SF5华为智选版
（5.1H馆，5A01展台）
补贴后售价：21.68万-24.68万元；NEDC续航里程：≥1000公里；新车看点：搭载华为应用生态，智能配置丰富。
赛力斯SF5定位于一款中型SUV，在本次上海车展上，该车正式上市，共推出2款配置车型，售价分别为21.68万元和24.68万元。新车由赛力斯与华为智选合作打造，据悉，该车将于今年5月开启交付。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。
内饰方面，车内最吸睛的还要数这块17英寸的中控屏，车机内搭载了SERES智能网联系统，还可以实现全方位自然语音交互及全车OTA迭代升级，使车内看上去更具科技氛围。同时，双辐式平底方向盘更具运动气息，旋钮式换挡既节省了车内空间，在操作上也更加方便。并且，赛力斯SF5自由远征版还搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LKA车道居中保持、ICA高速巡航辅助、以及TJA交通拥堵辅助等多项功能。
动力方面，新车搭载由赛力斯自主研发的255千瓦高性能SEP200电机和华为Drive
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关于华为插电混动汽车报价和华为油电混合动力汽车价格的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
