续航1000公里混动汽车（混动纯电续航100公里）
本篇文章给大家谈谈续航1000公里混动汽车，以及混动纯电续航100公里对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、油耗4.6L续航超1000公里，五菱星辰混动版到底怎么样？
- 2、影豹混动试驾，油耗低至4.33L，续航超1000公里
- 3、续航1000公里以上的电动汽车有哪些
- 4、捷途大圣i-DM，插电混动SUV，综合续航超1000公里
- 5、一箱油能跑1000km的混动SUV，东风风神皓极选车之路
油耗4.6L续航超1000公里，五菱星辰混动版到底怎么样？
油耗4.6L续航超1000公里，五菱星辰混动版：做为“概念车”的星空是五菱全世界银标第一款战略级SUV，共发布五款车，市场价区段为6.98-9.98万余元。而混动版车型在市场价方面也没有什么大的波动，总体精准定位还是要以性价比高做为产品卖点。本次试架的星空油电混合在造型设计方面基本与汽柴油运动版保持一致。
值得一提的是，除开之前的5种莫兰迪色系车身颜色供选以外，此车还增加了极具新能源技术地方特色的专享“极地冰蓝”颜色，视觉冲击甚为清爽时尚潮流。星空油电混合总体传承了“翼动艺术美学”设计理念，大规格的宽体式进气格栅，内部结构选用渐变色式主要参数引流矩阵排列，宛如翅膀一般精美井然有序。格珊正中间的五菱全世界银标LOGO造型设计也十分精美。
LED自动头灯横着直射范畴更宽，大灯高度有3个挡位可调式，提高夜晚开车视线。其翼展式LED日行灯与进气格栅造型设计相辅相成，提升健身运动气氛的与此同时，还提高了汽车行驶时识别度。造型设计层面，五菱星辰油电混合一样使用了非常大的进气口，中间是银色的五菱车标，尾端行里箱盖正中间有着“WULING”英文标志，车体右下角也有说明混合动力的身份“HEV”标示。除此之外，新汽车还增加了极地冰蓝车色及其冰川白车内饰。
配置上，五菱星辰油电混合配置了LED自动头灯、18英尺铝合金型材轮毂。超大型全景天窗车等。与此同时，星空油电混合配备以五菱自主研发为主体的Ling OS灵羽系统软件。驱动力层面，新汽车配备2.0L混动系统，汽车发动机最大热效可以达到41%，电动机最大扭矩转速可以达到320N·m，电池放电输出功率为100kW的功率大的。新汽车还搭载了五菱混合动力全世界创新电感式DHT，选用P1 P3感应电机串联和并联构架，综合性传动效率达到98%。其选用高效率电磁感应融合方法，根据独立开发软件和校准工作能力，做到极高转速比精度、极快转换速率，防止液压机DHT的液压油高效率损害。耗油量层面，汽车的城区耗油量低到4.6L/100km，综合性续航力超1100km。
影豹混动试驾，油耗低至4.33L，续航超1000公里
很多车友总是跟笔者抱怨，养一辆车好贵啊！
确实是这样，很多年轻用户下定决心购买人生的第一辆车，无非是过腻了公交、地铁人挤人的尴尬状况，同时希望有一辆车能在空闲时短暂地脱离家和公司两点一线的枯燥生活，休息时或约一两好友于边摊、酒肆之中侃侃山、吹吹牛，或带着家人、朋友去景区转转，感受一下青山绿水、碧海蓝天。然而，对于很多年轻消费者来说，拿出一笔钱购买一款心仪的车已经很不容易了，更何况还有持续且不菲的养车费用。
带着年轻用户的这些焦虑，今天笔者将试驾一款专为年轻人打造的车辆，又省又快的广汽传祺影豹。传祺影豹被称为“年轻人第一台轻跑”，而近期上市的影豹混动版又被称为“年轻人的第一台混动车”，可见这款车在年轻受众中被喜爱的程度。
传祺影豹能在极为注重外观的年轻受众中成功出圈，可见其颜值确实很高。当我们亲眼目睹这款车真容时，着实被它惊艳到了。混动版专属“H”标识、大尺寸六边形进气格栅、“碳纤维”的饰条、犀利的大灯组、低趴的造型、溜背的车身造型以及车尾小鸭尾造型和帅气的四出排气等，全是年轻人喜欢的元素，不怪能圈粉如此多的年轻用户。
进入车内，内部清新的蓝白配色搭配以及简约时尚的内饰风格也让人非常舒服。环抱式座舱设计有三幅式方向盘搭配科技感十足的双10.25英寸双联屏，其搭载的ADiGO智能互联生态系统，支持高德导航、智慧语音、手势控制、面部识别、OTA在线升级以及一系列***APP，在舒享内部空间之余，满足年轻用户对科技的需求。
这次试驾，我们选择的是传祺影豹J20·高能混动版。和燃油版一样，传祺影豹混动版同样使用高性能转向系统+四连杆后轮独立悬挂，从而缔造这款车的极致驾控，另外像车联网、智能座舱和L2驾驶辅助等也应有尽有，尽显车辆的智能科技属性。
当然，最受年轻人称道的还是影豹混动版所采用的“钜浪混动”技术，该技术是广汽传祺用13年技术沉淀首创的强大混动技术，拥有超400项核心专利，740多项延伸专利，号称“中国最强混动”。
影豹混动版通过搭载2.0L ATK 高效阿特金森发动机+GMC2.0 第二代机电耦合系统，使得发动机和电机能达到最高效状态，因而它的综合功率可达到175kW，超越卡罗拉双擎和思域混动，从0加速到60km/h仅3.4秒，完全媲美高端电车。在驾驶过程中，明显可以感受到影豹混动版兼具纯电动车的平顺静谧和燃油车的强动力，还没有其他电动车长途续航焦虑和排队充电的烦恼。通过强大的动力系统加持，影豹混动版动力更高效、能耗更低，综合工况油耗仅4.33L/100km，通过实测，影豹混动版加满一箱油极限最长可续航1537公里， 在充分享受车辆无忧畅行的同时还拥有非常低的用车成本。
此外，传祺影豹备受用户好评的原因还有这款车对年轻用户价格上的友好。10月25日，影豹混动版上市，J20·高能混动版 12.8万元，J20·智能混动版 14.8万元。同时，传祺影豹还为用户暖心推出“购置税减半”、“省到飞起礼”、“混动专属安心礼”等6大购车权益，为用户提供8万3年0息、三电零部件享8年或15万公里保修，首任车主可享三电终身质保（营运车除外）等安心政策，着实很大程度减轻了年轻用户购车养车的压力。
传祺影豹究竟有多受年轻用户的青睐，这一点可以从影豹用户中90后用户占比超过70%可以看出。而从高颜值外观、时尚内饰以及它硬核动力和超强续航来说，传祺影豹是真正意义的年轻化车型。
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续航1000公里以上的电动汽车有哪些
续航1000公里以上的电动汽车有哪些
续航1000公里以上的电动汽车有哪些，新能源汽车是现在国家大力倡导的，不需要加油，但是新能源汽车的续航可能没有普通汽车久，那续航1000公里以上的电动汽车有哪些。
续航1000公里以上的电动汽车有哪些1
续航1000公里以上的新能源汽车主要有以下车型代表：
1、卡罗拉双擎；
2、本田CR-V 锐·混动；
3、蒙迪欧混动；
4、凯美瑞双擎；
5、雅阁锐·混动；
6、蔚来 ET7；
7、赛力斯SF5远征版；
目前，在纯电动车行业中，实现了续航1000公里以上的车型主要是蔚来 ET7；而其它车型都是混动或增程的技术达到1000公里的续航。
其实，实现1000公里的续航，技术难度非常大；造价也高，实用性不是很多，开车1000公里的场景很少，频率也很低；目前，大部分高续航的电动车普遍在600-700公里左右。
续航1000公里以上的电动汽车有哪些2
续航最长纯电动车第10名
车型名：比亚迪汉EV
NEDC续航：最高605km
售价：22.98-27.95万元
比亚迪汉EV采用了全新的外观设计，内饰方面的质感相较比亚迪以往的车型有了不小的提升。新车在外观设计上高度还原了概念车型的大部分设计，甚至在量产车型上还能看出几分概念车的影子。“汉”字样的车标则呈现出类似于篆刻的视觉效果，体现出强烈的中式风格。
动力方面，汉EV提供有前驱/四驱两种动力版本，其中前驱版车型搭载一台最大功率163kW（222马力），最大扭矩330Nm的前电机。四驱版在此基础上增加了一台最大功率200kW（272马力），最大扭矩350Nm的后电机。汉EV还是搭载“刀片电池”的首款产品，四驱版本NEDC续航里程为550km，前驱版本NEDC续航里程为605km。
续航最长纯电动车第9名
车型名：蔚来ES6
NEDC续航：最高610km
售价：34.64-50.80万元
ES6对于蔚来而言是一个关键产品，虽然定位低于ES8，但是整体配置并不低，并且解决了蔚来之前续航里程短的痛点。蔚来ES6从车辆细节之处很容易看出与ES8的区别，整车呈现出视觉效果要更加偏向运动化和年轻化，从一些差异化设计中也能体会到这款车型骨子里的年轻化。
蔚来ES6除了提供和蔚来ES8(参数|询价)相同的70kWh版本车型外，还提供了有84kWh和100kWh的大电池容量版本，NEDC综合工况续航里程为420km起步，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达610km。蔚来ES6配备前后双电机，前轴为永磁同步电机，性能版车型后轴为感应电机，综合最大功率400kW（544马力），最大扭矩725Nm。
续航最长纯电动车第8名
车型名：蔚来EC6
NEDC续航：最高615km
售价：35.36-50.80万元
蔚来EC6定位于一款溜背式运动型SUV，也是蔚来首款溜背车型，所以上市之初也吸引了大量的关注。其实该车就是蔚来ES6的溜背版，除此之外，外观方面与ES6还是非常相似的。前脸依然保留了家族式X-Bar设计，层次分明的设计提高了车辆的辨识度。
在续航里程方面，蔚来EC6搭载了70kWh和100kWh两种规格的电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程最高可达为440km，搭载了100kWh电池包的运动版车型续航可达615km。
续航最长纯电动车第7名
车型名：广汽蔚来007
NEDC续航：最高643km
售价：25.98-40.00万元
广汽蔚来是广汽和蔚来共同打造的新能源品牌，广汽负责研发、生产，蔚来提供智能网联以及能源支撑体系。广汽蔚来007是该品牌首款车型，该车与概念车在设计方面保持高度一致。车辆外观、内饰的诸多设计细节都融入了“7”设计元素。其中最明显得莫过于前脸画眉版LED日间行车灯以及车尾动感流水式尾灯。
续航方面，广汽蔚来007最高搭载了容量为93kWh的NCM811电池组，能量密度达到了180Wh/kg，可以支持该车在NEDC综合工况下行驶643km。
续航最长纯电动车第6名
车型名：广汽埃安Aion LX
NEDC续航：最高650km
售价：22.96-34.96万元
广汽埃安Aion LX在30万元级纯电SUV市场中有着不错的号召力，销量上的出色成绩也让广汽新能源的认可度直线上升。而在整体造型上，Aion LX并未过多追求未来感，而是采用了更为接近燃油车的造型。这种造型设计其实也更符合成熟、稳重人群的审美喜好。
目前新款Aion LX提供三种续航版本供消费者选择，分别为520km、600km、650km。动力方面车辆也提供了多种版本，其中80D四驱车型由前后两台永磁同步电机驱动，最大输出功率300kW（408马力），最大扭矩700Nm。80版本两驱车型采用单电机驱动，最大输出功率150kW（204马力），最大扭矩350Nm。
续航最长纯电动车第5名
车型名：极狐阿尔法T（ARCFOX αT）
NEDC续航：最高653km
售价：24.19-31.99万元
ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念车的量产版，是ARCFOX极狐旗下的首款量产车型。外观方面，ARCFOX αT整体延续了ARCFOX ECF概念车的整体设计语言，造型夸张的下包围搭配两侧大尺寸的进气口，运动感十足。
动力方面，ARCFOX αT搭载一套双电机四驱系统，两台电机最大功率均为160kW（218马力），峰值扭矩达到360Nm，所搭载的三元锂电池组由韩国SK制造，最大容量分别为67kWh和93.6KWh，NEDC续航里程分别为480km和653km。
续航最长纯电动车第4名
车型名：特斯拉Model 3
NEDC续航：最高668km
售价：26.57-41.98万元
Model 3可以说是特斯拉最成功的车型，自从国产化之后，该车在国内的销量长时间“傲视群雄”。国产版车型在外观方面与进口版保持一致。这款车型虽然是特斯拉品牌的“廉价”产品，但是在设计上依然保持了较高水平，整体上摆脱了许多燃油车的标志性元素，行驶在路上回头率很高。
动力方面，新款Model 3标准续航升级版使用后轴单电机，最大功率202kW（275马力），最大扭矩404Nm，续航里程为468km；Performance高性能版使用前后双电机，综合最大功率339kW（461马力），续航里程可以达到605km。而续航最高的长续航版车型NEDC续航达到668km。
续航最长纯电动车第3名
车型名：小鹏P7
NEDC续航：最高706km
售价：22.99-40.99万元
小鹏P7的前脸最吸睛的部分当属“光剑2.0”LED贯穿式车灯，细长的灯带在视觉上拉伸了车头的横向宽度，分体式设计也增加了辨识度。
小鹏P7提供后驱长续航版、后驱超长续航版和四驱高性能版三大系列。电池方面，小鹏P7后驱长续航车型搭载70.8kWh的电池组，NEDC续航568km，后驱超长续航车型和四驱高性能车型搭载80.9kWh的'电池组，NEDC续航分别为706km/656km和552km。
续航最长纯电动车第2名
车型名：特斯拉Model S
NEDC续航：最高840km
售价：73.39-117.49万元
前不久，特斯拉更新了Model S产品线，新车采用了全新的设计，在外观、内饰方面都有很大的变化，并且性能也得到了不小的提升。外观方面，新款特斯拉Model S在外观方面设计的更加前卫，新车针对进气格栅和前保险杠的样式进行了调整，同时采用了全新设计的轮圈。此外，新车包括后尾灯及后保险杠也进行了微调。
在动力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭载三电机，系统最大功率809kW，0-100km/h加速小于2.1s，NEDC续航里程（预估）也提升至840km。
续航最长纯电动车第1名
车型名：蔚来ET7
NEDC续航：最高1000km
售价：44.80-52.60万元
作为蔚来首款纯电轿车，ET7并没有完全采用此前概念车ET Preview的设计，而是保留了许多家族式特征。前脸在X-bar设计语言中融入了高性能自动驾驶传感器，并且取消了大尺寸的六边形格栅，转而采用了封闭式设计，使得前脸看上去更加简洁，同时助力降低风阻系数。
续航方面，新车搭载70kWh电池时NEDC续航超500km，搭载100kWh电池包时续航超700km。并且还可以选购全新150kWh电池系统，新电池采用最先进的量产固态电池技术，实现50%的能量密度提升，通过材料和工艺的创新，实现了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC续航里程将超过1000km。
续航1000公里以上的电动汽车有哪些3
以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。
1、Model S
官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车
Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。
2、小鹏汽车P7
官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。
3、Model 3
官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车
特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。
4、汉
官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。
5、蔚来ES6
官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV
蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。
续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
捷途大圣i-DM，插电混动SUV，综合续航超1000公里
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
奇瑞汽车坚持正向研发、自主创新，在发动机领域取得了多项技术成果，被大家称为自主品牌中的“理工男”，而捷途属于奇瑞旗下的控股品牌，走的是更加亲民的路线，今天咱们要说的主角是捷途大圣i-DM，是一款插电式混动SUV，来看看它的各方面表现怎么样。
捷途大圣i-DM推出2款车型，其中2022款 1.5T DHT闪电01的指导价格为14.99万元，2022款 1.5T DHT闪电02的指导价格为16.99万元。
捷途大圣i-DM的外观设计和普通燃油版保持一致，车头十分的宽大厚重，前脸采用了无边界的进气格栅，再搭配上造型独特的分体式大灯，看起来与众不同，能够给人留下很深的印象，自动大灯使用的是LED光源。
捷途大圣i-DM的长宽高分别为4590*1900*1690mm，轴距为2720mm，定位紧凑型SUV，车宽和轴距都不错，车身虽然没有特别硬朗或者凌厉的线条，但是非常的简洁饱满，宽大的黑色轮眉和黑色侧裙以及20英寸大轮毂，都增强了力量感，黑色的窗框和悬浮式车顶也很时尚。
尾部敦实圆润，没有丝毫的臃肿，尾灯狭长，采用了熏黑透明灯罩，两侧呈现出7字状的造型，LED光源点亮后很引人注意，另外带扩散器样式的黑色后包围造型有点夸张，使该车更显厚重。
内饰风格简约，采用了T字形的中控台布局，白蓝双拼配色营造出来的氛围上档次，并且经常碰触的地方，都是软性材质覆盖和皮质包裹，15.6英寸的悬浮式中控大屏富有科技感，支持语音识别控制、车联网、OTA升级等，而且采用了电子怀挡机构，这在同级别SUV中可不多见，扶手箱前方区域形成了悬浮式效果，拥有了更多储物空间。
再来说说配置方面，2022款 1.5T DHT闪电01 配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、不可开启的全景天窗、电动后备厢、无钥匙进入和启动、隐藏式电动门把手、远程启动、电池预加热、前排手机无线充电、主驾驶座电动调节、8喇叭扬声器等。
到了1.5T DHT闪电02，增加了前驻车雷达、全速自适应巡航、可开启的全景天窗、前排副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/按摩、多色车内氛围灯。
安全配置也很齐全，1.5T DHT闪电01 配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统，1.5T DHT闪电02拥有了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前方碰撞预警等。
空间方面，身高1.76米的乘客坐在后排，腿部空间有着2拳左右的距离，头顶空间有着1拳多点的富余，这样的表现在同级别中算是中规中矩，而横向空间充足，坐满3名乘客不会拥挤。
捷途大圣i-DM搭载的是156马力1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，该系统综合最大功率为240kW，综合峰值扭矩为545N·m，匹配的是3挡DHT变速箱，起步电机驱动安静轻快，发动机介入较为自然，满油满电综合续航超1000公里。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校有着扎实沉稳感，悬架对车身支撑比较好，只是遇到非铺装路面胎噪明显，经过减速带和坑洼烂路时，能感觉到悬架有些偏硬，后排乘客比较颠簸。
总的来说，捷途大圣i-DM这款SUV的外观很个性，配置丰富，空间够用，驾驶感受能够让人满意，而且油电混动续航里程长，在同级别车型中有竞争力，不过捷途的品牌号召力有待提升，各地区捷途的4S店也比较少。
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一箱油能跑1000km的混动SUV，东风风神皓极选车之路
汽油价格居高不下，家里又刚添了一个宝宝，高昂的开支让我深感汽油车带来的不便。几次都产生了换车的想法，但纯汽油车已经不在考虑范围内，纯电动车又担心续航里程的问题，因此便想着换一辆国产混动车。
前不久朋友听闻我的想法，向我推荐了东风风神皓极。实际上皓极这款车我并不是第一次听说，身边有个想换车的同事也常常提起。关于换车，我主要有几点需求，第一点是外观要年轻时尚，虽然已经是为人父，但作为90后审美还是在线的；第二点则是要空间大且舒适，毕竟家里就这一辆车，大空间不仅能让父母、老婆乘坐更舒适，在车上照顾宝宝也比较方便；最后一点也是最重要的一点，就是要足够省油，受够了纯汽油车带来的高昂开支，新车一定要做到节省。
整理好自己的用车需求，便和老婆到东风风神4S店去看车。一进大门，展台上的皓极便映入眼帘，和网上的图片略有差距，实车看起来更大更时尚。尤其是前脸的直瀑式进气格栅，搭配两侧狭长的大灯，相当霸气，老婆一眼就相中了。车尾还应用了贯穿式尾灯，点亮后的动态效果十分出彩，满满的科技感。
外观完全符合我和老婆的审美，便进入到车内感受了一下。没想到皓极的内饰十分豪华，手可以触碰到的部位，几乎都采用了软质材料包裹，销售向我们讲解到全车82%的面积都应用了软质包覆，老婆坐在副驾驶，销售还展示了皓极标配的女王副驾，起初老婆还是一脸懵，但当副驾的电动腿托缓缓伸出的时候，老婆也感受到了何为“女王”，有了这项配置，以后逛街逛累了，可以坐在副驾好好休息。
除了前排，后排的舒适性也是我要考虑的重点。坐到后排，可以明显感受到皓极的后排座椅坐垫很长，能够很好地承接大腿，久坐也不会很累。后排座椅还配有同级独有的航空头枕，侧翼可以提供很好的头部支撑，靠下去颈椎十分放松。不仅如此，后排座椅的靠背还支持十档调节，以后一家人外出旅行，躺在后排睡一觉也是不错的选择。
正当我不理解皓极是如何做到如此大的空间时，销售便向我介绍道，皓极是以中型SUV 的标准进军紧凑型SUV市场。其车身尺寸达到了4720/1910/1702mm，轴距为2825mm，是同级尺寸最长的大五座SUV。车宽甚至超过了奥迪Q5L、揽胜极光等车型。为了展示出后排的宽敞，销售让我和老婆同他一起坐在后排，果然一点也不显拥挤，身体还能自由地活动。
当然作为一名理工男，最吸引我的还是中控台前这块双12.3英寸一体式屏幕，听销售说其内置最新的WindLink OS新一代智能座舱，影音***、动力性能、智能驾驶辅助系统、车身控制均可实现整车FOTA迭代升级，不用到店，也能保持车辆的软件设施常用常新。皓极全系标配的AR技术也是我的最爱，有了AR增强仪表导航功能，驾驶只需目视前方即可，不分心更安全。
不仅如此，皓极还是同级唯一搭载准L3级自动驾驶的车（仅部分车型），具有27项智能驾驶辅助功能，比如540°全景影像、ACC-SG全速域定速巡航、AEB紧急制动、BSD盲区监测、LCA车道居中保持等，有了这些保障，驾驶更省心，家人也更放心。
体验完外观、内饰与配置，我和老婆都非常满意，接下来就是最关键的动力和油耗表现了。为了亲自感受一下，我决定试驾一圈，看看它的真实动力感受和油耗表现如何。试驾的同时工作人员向我介绍到，皓极搭载的是由马赫动力1.5T混动专用发动机和永磁同步电机+发电机双电机组成的混动系统，系统综合功率可以达到180kW，综合扭矩540N·m，起步响应仅需0.15s，具有超越2.0T排量的动力表现。的确，无论是起步还是超车变道，皓极都能够在瞬时提供动力的爆发，驾驶起来十分有底气。
此外，皓极在运动模式——舒适模式之间还可以实现自定义8档调节，根据驾驶风格，智能调节动力输出。而我比较关注的两个模式：经济模式跟运动模式表现也很不错，经济模式下，方向盘手感轻盈，运动模式下，方向盘则会变得稳重，操控性十分出色。
试驾结束，我特地看了一下仪表，油耗显示仅为4.7L/100km，比我之前那台1.5T的纯汽油车省了一半还多。为什么皓极能够做到如此省油？销售表示因为皓极采用的是能用电时少用油的工作逻辑，所以当车辆处于怠速或低速行驶时，均采用电驱动车辆行驶，只有当我们在急加速时，发动机和电驱才会同时工作，因此大大降低了油耗。皓极综合油耗低至4.8L/100km，一箱油综合续航可以达到1000km，和市场上一些增程式动力、插混式动力车型旗鼓相当。
体验完东风风神皓极，我和老婆都感到十分满意。我向销售了解到，目前皓极有至高10万3年免息/8万4年免息、全系10年不限里程质保/东风马赫双擎混动三电系统终身质保、8000元/台置换补贴，以及转介绍至高15000积分/台等多项购车好礼，可谓是诚意满满。下一步我们就准备订车了，十分期待之后的用车体验。
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关于续航1000公里混动汽车和混动纯电续航100公里的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
